2021年12月8日，一条长达8.3公里的市政路途在济南高新区稼轩西路市政路途项目开工，挖掘机、渣土车、雾炮机、装载机等作业车辆川流不息。机器轰鸣声响彻整个施工现场，一条惠民利民的市政路途正如火如荼建造中。
中建五局山东公司承建的济南高新区稼轩西路市政路途项目是贯穿济南市东部城区、重要的南北向城市主干路，包括桥梁4座，涵洞6座，双向8车道、顺次跨过4大片区的南北走向路途。据了解，该项意图建造将进一步提高临空经济区的交通区位优势，建成后车流量最大流量约为 2900pcu/h，承载着济南遥墙机场二期改扩建交通功用主干线。
“第一次去看施工现场时，映入眼帘的是一片茂盛的树林，周围有房子、有犁地还有经济大棚，横跨了11个村庄。其时脑瓜子嗡嗡的，11个村，拆迁要咋搞，工期还那么紧。”项目协调员回想着初到工地那天的场景。
面临工期紧、任务重、拆迁难、施工场所局限性等难题，项目部敏捷建立攻坚小组，以知难而进争当“基建前锋”为方针，明确分工，党员带头展开脑筋风暴、精心策划，关键处理卡脖子的关键，终究，8天完结项目临建，7天完结便道施工，为施工后续施工翻开良好开端。
在建造进程中，为确保作业面顺畅推动，项目每日举行出产调度会，合理编列工期节点，优化现场资源配置，添加机械设备及劳动力投入，选用“5+2、白加黑”的形式抢节点。268吨钢筋、3653方混凝土、历时30天，全桥83根桩基浇筑顺畅完结，比估计提早5天完结桩基施工节点。
“桩基施工全套工艺流程中需24小时进行旁站，风雪无阻一刻都不能大意，支撑我坚持下来的是不服输的初心。”想到那段艰苦的日子，施工员小王心中充满了成功的高兴。
据了解，工程正常施工的土质是粘土，而现场所质是粉砂，施工条件极差，且深基坑最深处达12米，雨水箱涵最宽处11.5米，线万米......一处处难题摆在了面前。
项目技能总工李凯带领“科技质量攻坚小组”对图纸、标准进行深入研究。攻坚的进程总是充满了各种不知道，有时，由于定见不一致，我们也会发生剧烈地争辩，可是都没影响我们想要克难的决计。
经过7天的重复研究讨论，从开始的定见不一致，到“被真理压服”，终究，我们都赞同选用电力沟结构一次浇筑成型、管道接口刚性抹带、梁板工厂化预制等办法，以此处理砂土地质超长深基坑支护、排水管线防渗漏、桩柱结构偏位等严重技能难题。一起，经过BIM技能，成功对管线磕碰、梁板吊装及架起模仿辅导，最大极限做到提质增效。
作为工程总承揽（EPC）项目，中建五局与济南市市政工程规划研究院组成联合体，共同完结此项意图规划、收购、施工、调试、移送等作业。2021年12月，局市政公路规划院正式作为规划咨询方参加建造。
针对规划的办理被削弱、电力管道规划接口更杂乱、市政路途配套专业多种、规划图纸周期短等问题，项目规划办理部活跃与局市政公路规划院进行联动，经过盈亏剖析、功用剖析、需求剖析等展开价值工程。随后，经过项目三部会审，敏捷理清规划咨询方向，构成关键攻关清单，收拾出路途结构优化、排水管道、电力管道抬升优化点40余处，优化后可节省工期30天。
经过全员的不断尽力，项目揽获山东省QC效果先进奖2项，授权实用新型专利证书4份，创造专利申请受理通知书2份，被评为山东省优质结构工程。
“路虽远行则将至，事虽难做则必成”。经过整体施行工程人员不懈尽力及各方资源合作，济南高新区稼轩西路市政路项目于2022年8月5日完结K0+000-K6+666右半幅通车，最大极限缓解了机场二期建造带来的交通压力。现阶段，全幅车行道已具有暂时通车条件，现在正在进行电力沟内部设备装置、交安穿线、人行道花砖铺装，估计六月底完成分段通车检验。（范荣美）
