昨天，无锡地铁集团联合新吴区网信办共同举办地铁3号线“E”起探活动，近百位市民走进地铁3号线，与“小蓝”首次“亲密”接触，近距离了解锡城重大基础设施建设项目成果。本报记者也成为首批媒体体验者，带大家去看一看地铁3号线建设进度最快的两座特色站。
周泾巷站地处工业区，车站共设有4个出入口，周围的市政绿化和道路已全部恢复。车站东北方位是无锡科技职业学院，预计开通以后进出站客流以附近上班族和学生为主。顺着3号口下楼梯走入车站，蓝色栅格吊顶、蓝色的墙面、蓝色的售票机、蓝白配色的客服中心一抹天空蓝映入眼帘，视觉上清爽明亮，也和3号线新车“小蓝”相互呼应。站厅层的导引标识、自动检票机、监控探头等设备均已安装到位。
周泾巷站为地下两层结构，站厅位于地下一层，站台位于地下二层，站台为岛式站台。除了和1、2号线号线还有一个重要改变各站的卫生间都设在站台层。地铁1、2号线的卫生间大多设在闸机外面，一旦刷卡进了站，想要再上厕所有时候就不方便了，3号线将卫生间挪到站台也解决了乘客如厕不便的难题。
从周泾巷站乘坐3号线列车“小蓝”直达长江南路站。现场看到，长江南路站的主基调也是蓝色，站厅设有一个客服中心、三间商铺，站台设有卫生间，其车控室设备区内设有一间多媒体会议室，可大幅度的提升车站的工作效率。由于长江南路站与硕放车辆段相连接，这里还承担地铁列车出入库的重要任务。目前车站已进入工程收尾阶段，车站配套设施设备陆续进场安装调试，为正式开通做好了准备。
除了本次“探站之旅”的两个站点，地铁3号线其他车站也亮点多多，比如高浪东路站在技术上实现了“国内首个”。高浪东路站是3号线座车站，为地下二层岛式站，和其他车站不同，这个车站为装配式二次结构，其预先制作的构件包括：预制楼梯、预制站台板、预制轨顶风道。在全预制条件下，无锡地铁集团还在全国范围内首次提出轨顶风道整体化预制安装实施工程技术方案。
无锡地铁集团建设分公司工作人员李伟健介绍，地铁二次结构应用预制装配式构件关键技术探讨研究”首次系统性提出了地铁车站装配式轨顶风道、站台板、楼梯等二次结构预制构件标准化划分方法与接口优化技术，将传统现浇建造方式转变为工厂预制、现场拼装的作业方式，为推进绿色建造装配式产业高质量发展提供了“无锡方案”。
在不久前的江苏省地下空间学会的科技成果评价会上，来自河海大学、东南大学等科研院校的专家审查鉴定，一致认为该课题研究成果总体达到国际领先水平，具有非常明显的经济效益与社会效益，有利于加快地铁车站装配式二次结构产业化进程，拥有非常良好的推广应用价值。
昨天，前来体验的市民都带着“长枪短炮”，在现场拍照留念、发社交平台，不少家长趁着休息日带孩子前来体验。“早就期盼着3号线开通，这次迫不及待来体验！”前来参与探站活动的市民陈宇很是兴奋，特意带着妻子和7岁的儿子先睹为快。陈宇家住在地铁3号线沿线，几乎每月要到苏南硕放机场乘飞机出差，“等到3号线正式开通后，我去机场就更快速便捷啦”。
“车站设计时尚大气，让人耳目一新。”市民华嘉诚大学期间学的就是地乘服务专业，由于种种原因最后没有从事本专业，觉得有些遗憾。毕业后回到家乡，他一直关注无锡地铁的建设，尤其是3号线的进展。“我家住在太湖花园站附近，等3号线通车了，上班就更方便了，可以从太湖花园站乘坐3号线号线到三阳广场站。”
地铁3号线公里、沿线站，从西北到东南穿过锡城，串联起无锡火车站、高铁无锡新区站和苏南硕放国际机场三大重要交通枢纽，为无锡的枢纽经济打通城市内在“血管”。3号线还覆盖了太湖花园、叙丰、上马墩、吴桥等无锡市民居住聚集地，连接起太湖新城、高新区等企业、园区汇聚区域，为市民的交通出行、生活工作提供了更多便利。为迎接3号线顺利开通，目前无锡地铁集团正在紧锣密鼓进行开通前的各项准备，预计3号线将于年底和市民正式见面。
