大众下面带的英文，一般是“PHAETON”，是大众所产的旗舰型轿车“辉腾”。不过现在已经停产。取而代之的是“PHIDEON”辉昂。
辉腾是基于宾利飞驰平台打造的旗舰轿车，在2002年首次上市，其主要竞争对手为奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等。在车型尺寸方面为5175mm*1903mm*1450mm，价格从75.88万起步，最高可达253.18万。辉腾的发动机主要是自然吸气发动机，分别为3.0升六缸机、3.6升六缸机、4.2升八缸机和6.0升十二缸机。在2016年，辉腾正式公开宣布停产。
辉昂是基于奥迪A6平台打造的汽车，在2016年宣布上市。其主要竞争对手为奥迪A6、宝马5系和奔驰E级等。在车型尺寸方面为5074mm*1893mm*1489mm，价格从34万起步，最高达63.9万。辉昂的发动机分为了两款，分别为2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的机械增压发动机。
大众下面带的英文一般是“PHAETON”，是指大众所产的旗舰型轿车“辉腾”。不过现在已经停产。取而代之的是“PHIDEON”辉昂。大众辉腾是德国大众汽车公司生产的首款全尺寸豪华轿车，于2002年正式量产上市。它的长宽高为5175mmx1903mmx1450mm，轴距为3001mm，有4门5座三厢车和4门5座三厢车两款车型结构。辉腾的配置功能也非常的奢华。其主要奢华之处体现在座椅上面，尤其是前排座椅可实现18项电动调节，并内置温控以及按摩功能。除此之外，辉腾的座椅，后视镜，空调均拥有记忆功能，能够为用户更好的提供最舒适的乘坐体验。
大众车标下面带字母phideon是辉腾。以下是辉腾的相关介绍： 动力方面： 3.2升v6发动机，输出功率177千瓦，241马力，最大扭矩315牛米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；4.2升v8发动机，输出功率246千瓦/335马力，最大扭矩430牛米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；最高级别的是6升w12发动机，输出功率309千瓦/420马力，最大扭矩550牛米，配备tiptronic五速手/自动变速箱。通过方向盘上的手柄，标配的自动变速箱也可以手动操作。 配置方面： 五座椅配置是辉腾的标准装备，而四座椅（即带有两把单独的后座椅）则为选装装备。辉腾v6的前排座椅采用12种调节方式的电动系统为标准装备；而辉腾v8和w12则配备了18种调节方式的系统，以及记忆、空调和按摩等座椅功能。如果在定购辉腾时选装了单独后座椅，则会自带10种调节方式的电动系统（包括记忆功能和登车辅助系统）。
大众下面带字的是大众辉腾。以下是关于辉腾配置和动力介绍： 配置方面： 内部的乘坐空间以及舒适度不言而喻。空气悬架、电吸门，自动头灯，感应雨刷等豪华配置该车全部都有。 动力方面： 搭载一台W12发动机，这台450马力的12缸发动机上限功率为331KW，最大扭矩560N.m，排量也达到6.0升。与这台发动机匹配的是一款5速手自一体变速箱，2.3吨的车重百公里加速也只需要6.1秒。
大众车牌下面带字母的意思是形容大众旗下的高端车——“辉腾”和“辉昂”。以下是更多相关的资料：1、辉腾：“辉腾”是大众的旗舰车型，在车尾的大众标志下面有一行字母PHAETON，辉腾是一款采用的纯手工打造的车型。大众辉腾是大众轿车中的顶级旗舰，这台车基本上就是一台换了壳子的宾利，甚至连车钥匙和内饰造型都是很相似，顶级版本搭载一台6.0L的W12缸发动机。2、辉昂：“辉昂”在车尾的大众标志下面有一行字母PHIDEON，采用双离合变速箱在外形设计、内饰用料、配置等方面都让人无可挑剔。辉昂填补了辉腾的旗舰空缺，同时国产化之后的售价也会更加的亲民。
截至目前，大众带字母的车一共出现五款车型：1、大众辉腾：字母为“Phaeton”。辉腾是大众的旗舰车型，全车大量采用纯手工打造手艺，顶级版本搭载一台6.0L的W12缸发动机，整车外观极其低调，但车尾的排量标号和车标下的字母又时刻提醒着大家这辆车并不简单。2、大众帕萨特：字母为“PASSAT”。帕萨特作为一款主打家用舒适的中型车，外观与辉腾神似，导致辉腾常常被误认为是帕萨特。大众在2018款的帕萨特上面也加上了字母，让帕萨特、辉腾彼此相似的程度更进一步。3、大众辉昂：字母为“PHIDEON”。辉昂是大众旗下的一款中大型车，这款车定位于大众辉腾与大众迈腾之间，辉昂的设计也相对低调。这款车外观沉稳中庸，必须得说大众的家族式设计语言基因很强大。4、大众途锐：字母为“Touareg”。途锐是大众集团与奥迪、保时捷合作打造的多功能SUV，这款车有着十分优秀的基因，和保时捷卡宴属于同一平台产物。5、大众途昂：字母为“Teramont”。途昂是大众在全世界内推出的首款大型七座SUV车型，在中国汽车市场上用户普遍喜欢“大”车，在绝对的空间与实用性下这款车一经上市就得到了消费者的一致认可，销量仍在持续增长中。
大众下面带字母有5款，分别是辉腾（Phaeton）、辉昂（Phideon）、途锐（Touareg）、途昂（Teramont）和2019款帕萨特（Passat）。有关大众这几款车的介绍如下：1、辉腾（Phaeton）：大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，价格不菲，最高级别搭载了6升w12发动机，配备tiptronic五速手或自动变速箱，现在已停产。2、辉昂（Phideon）：辉昂是德国大众汽车公司生产的高端轿车，也是车标底下有字母的车型，搭载了3.0T-V6汽油发动机，上限功率达到220kW。3、途锐（Touareg）：途锐(Touareg)是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。4、途昂（Teramont）：途昂是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，借鉴了CrossBlue概念车的设计，经过大众赋予了新的设计理念，推动了这款途昂的出世，硬朗的外观和大空间，也得到很多消费者的喜爱。5、2019款帕萨特（Passat）：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。帕萨特采用了新一代的设计语言，不管是车身线条还是轮廓，都比以前更加动感细致。
辉腾phaeton、辉昂phideon、途锐touareg、途昂teramont、帕萨特passat都是大众旗下带字母的车。大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部在德国沃尔夫斯堡，是欧洲的汽车公司，也是世界汽车行业中的跨国公司之一。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。辉腾（Phaeton）：大众辉腾是德国大众汽车公司生产的轿车，最高规格的辉腾汽车配置搭载的是6升w12发动机，配备tiptronic五速手或自动变速箱。大众辉腾后面的字母来源于古罗马的女神Fides。辉昂（Phideon）：辉昂是德国大众汽车公司生产的轿车，也是车标底下有字母的车型，搭载了3.0T-V6汽油发动机，上限功率达到220kW。辉昂后面的字母来源于古罗马的女神Fides。途锐（Touareg）：途锐(Touareg)是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。途昂（Teramont）：途昂是上汽大众旗下中大型SUV——Teramont，借鉴了CrossBlue概念车的设计，具有硬朗的外观和大空间。途昂的名字是Teramont，翻译过来就是途昂。帕萨特（Passat）：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款轿车。帕萨特采用了新一代的设计语言，不管是车身线条还是轮廓，都比以前更加细致。正常来说，帕萨特带字母没什么意思，因为帕萨特的车上本身就带字母。大众带字母的车一般都作为大众的旗舰版车型。
大众下面带字母lamando的是大众凌渡，其是一款紧凑型轿车。以2021款大众凌渡为例，其车身尺寸是：长4615mm、宽1826mm、高1425mm，轴距为2656mm，油箱容积为51l，整备质量为1325kg。2021款大众凌渡前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是131ps，上限功率是96kw，最大扭矩是225nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
大众下面带字母的车有辉腾、辉昂、帕萨特。以2021款豪华版辉昂为例，其车身长宽高分别是：5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm，油箱容积为75l，行李箱容积为440l，车身重量为1805kg。2021款豪华版辉昂前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是梯形连杆式独立悬架，其搭载2.0l涡轮增压发动机，最大马力是224ps，上限功率是165kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
大众下面带英文的是“PHAETON”，是大众所产的旗舰型轿车辉腾，不过现在已经停产，取代其的是“PHIDEON辉昂”。辉腾是基于宾利飞驰平台打造的旗舰轿车，在车型尺寸方面，其车身尺寸长宽高分别为5175mm、1903mm、1450mm。辉昂是基于奥迪A6平台打造的汽车，在车型尺寸方面，其车身尺寸长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm。大众下面带字母的车型为大众的旗舰车型系列，突出尊贵与豪华的地位。
大众标志带字母,意思是形容大众旗下的高端车——“辉腾”和“辉昂”。第一代大众辉腾于2002年在日内瓦国际车展上首次亮相。辉腾是手工制作的车型，大众辉腾是大众汽车中的顶级旗舰，这辆车绝大多数都是一辆宾利，但外壳已更改，甚至汽车钥匙和内饰样式与宾利也非常相似。汽车后部的大众汽车标志下方有一排字母phaeon的是辉昂，双离合器变速箱在外观设计，内部材料和配置方面都无可挑剔，Phaeon填补了辉腾的旗舰空缺，同时在本地化之后，价格将更容易为人们所接受。
大众汽车下面带字母passat的汽车是大众辉腾，外形酷似帕萨特。大众辉腾是大众汽车公司生产的轿车车型，车内座位数有4个，均采用真皮材料打造，汽车采用前置4驱的驱动方式，市场销售价在75万元至253.18万元，同级别车型有奔驰s级，宝马7系，奥迪a8等车型，汽车的动力性能很出色，从静止到百公里的加速时间只需要6.1秒，最高时速能够达到250千米每小时，大众辉腾与甲壳虫，大众高尔夫和大众帕萨特等车型共同成为大众汽车品牌旗下不朽的经典作品，汽车造型与帕萨特一脉相承，许多设计元素相似。
大众下面带字母的车型有很多，例如辉腾，辉昂，途锐，cc，帕萨特，8代高尔夫等。途锐是大众旗下的一款高端进口suv车型。途锐是一款中大型suv，这款车的轴距为2904毫米，长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性和燃油经济性。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
大众下面带字母的汽车有很多，例如新款帕萨特，新款迈腾，新款途锐，辉昂，辉腾等。辉腾是大众旗下的第一款带字母的汽车，辉腾也是大众旗下最高端的大型豪华轿车，辉腾已经被停产了。途锐也是大众旗下的一款高端汽车，这是一款进口suv车型。途锐与保时捷卡宴使用了相同的平台打造。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
大众旗下带字母的汽车有辉腾，辉昂，途锐，帕萨特等。自从辉腾停产后，慢慢的变多的大众汽车后面都有字母了，带字母的大众并不全是高端车型。但是，途锐是比较高端的，这是大众旗下的一款中大型豪华进口suv。途锐与保时捷卡宴是同平台制造的车型。途锐的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米，轴距为2904毫米。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机上限功率为180kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机的上限功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机上限功率为250kw，最大扭矩为450牛米，这款发动机的上限功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
大众下面带字母的汽车有辉腾，辉昂，途锐，新帕萨特。最早带字母的汽车是辉腾，这是大众旗下的一款百万级豪车，后来大众下面带字母的汽车是慢慢的变多了，就连新款的途锐车标下面也有字母了。途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4300转每分钟，上限功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。大众途锐的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1340到5300转每分钟，上限功率转速为5300到6400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是能大大的提升汽车舒适性和操控性的。
大众下面带的英文，一般是“PHAETON”，是大众所产的旗舰型轿车“辉腾”。不过现在已经停产。取而代之的是“PHIDEON”辉昂。关于辉腾（PHAETON）：辉腾是基于宾利飞驰平台打造的旗舰轿车，在2002年首次上市，其主要竞争对手为奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等。在车型尺寸方面为5175mm*1903mm*1450mm，价格从75.88万起步，最高可达253.18万。辉腾的发动机主要是自然吸气发动机，分别为3.0升六缸机、3.6升六缸机、4.2升八缸机和6.0升十二缸机。在2016年，辉腾正式公开宣布停产。关于辉昂（PHIDEON）：辉昂是基于奥迪A6平台打造的汽车，在2016年宣布上市。其主要竞争对手为奥迪A6、宝马5系和奔驰E级等。在车型尺寸方面为5074mm*1893mm*1489mm，价格从34万起步，最高达63.9万。辉昂的发动机分为了两款，分别为2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的机械增压发动机。大众下面带字母的车型一般为大众的旗舰车型系列，突出了尊贵与豪华的地位。
有一句话叫做“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，在大众车型中车标下面带字母有三种，那就是辉昂和辉腾以及顶配帕萨特，而刚才那句话说的就是大众辉腾。大众辉腾是大众轿车中的顶级旗舰，这台车基本上就是一台换了壳子的宾利，甚至连车钥匙和内饰造型都是很相似的。这个系列的车于2002年出售，正常的情况下，顶配的辉腾要两百多万，能买起的无疑是土豪。大众辉腾虽然是大众旗下的顶级豪车，但是却显得十分低调，被一致认为是低调的奢华。也因为挂着大众的车标，外观看起来和帕萨特差不多，经常成为调侃的对象，各种段子也层出不穷。辉腾的外观确实很低调，但是它最独特之处在于，吹毛求疵的做工以及豪华的配置。辉腾是一款采用的纯手工打造的车型。辉腾的工程师要求这款车所有的装配误差不超过1mm，在如此苛刻的条件下，所打造出来的辉腾，完全就是一个工艺品的存在。辉腾的完美手工工艺是建立在大量的创新技术与设计上的。堪称业界极品的W12发动机是世界上最为紧凑的12气缸发动机；全系列标准配备4MOTION全时四轮驱动系统，使辉腾拥有非比寻常的操控能力；电子可调空气动力悬架系统，不仅使辉腾反应更快、更舒适，同时能适应多种路况，而且，它的底盘跟奥迪A8、宾利同平台，车内设计非常人性化，做工、布局都是满满的德系工艺味道。
大众标志下面有英文的，是辉腾；字母是Phaeto；如果标志下面的英文是MAGOTAN，那是车主自己取下来重新换了位置贴的，讲究个性；目前出厂的迈腾还没有英文在标志下方的。旗下最贵的12款6.0W12版本当时的指导价为253.18万元，并且独特的是辉腾的名字标识是在大众商标的下方，而不是左右两侧。所以也就有了不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母的说法。
辉腾和辉昂。大众辉腾厂商指导价：79.58-149.98万，属于进口车型，所以在整车的售价以及后期的维护保养上都会比较高，由于手工生产所占的比例过大，导致了辉腾制造成本高昂，生产产量低，竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。大众辉昂厂商指导价：34.90-65.90万元，大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。大众辉昂是和奥迪A6基于同一平台打造的，对于汽车设计以及配置上面也都有不俗的表现，同时在市场销售上面也是主要是针对的中高端人群，希望在C级车市场上能够重新吸引一批年轻的消费者，与BBA的这一层次汽车进行竞争。在从汽车本身的表现来说，这辆车也是具有一定的实力。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
